居心地 ― 2009年02月08日 03時32分57秒
簿記論 学習時間：3時間00分 （累計：13時間30分）
とりあえず簿記論7,8見ました。
DVDをダラダラ見てるだけのようになってます。
パワハラにあっていたときの方がやる気が出ます。
いまの職場は居心地がよすぎて。
とりあえず簿記論7,8見ました。
DVDをダラダラ見てるだけのようになってます。
パワハラにあっていたときの方がやる気が出ます。
いまの職場は居心地がよすぎて。
車検 ― 2009年02月12日 00時36分51秒
簿記論 学習時間：0時間00分 （累計：13時間30分）
車検が近づいていることをすっかり忘れていました。
嫁さんの、今年車検じゃなかったっけ？のひとことで、
おっ、そういえばと思い、車検証をみると、
なんと、2/18 までです。
来週じゃありませんか。
今週土日に点検して、
来週月曜日あたりに陸運支局へ持ち込みます。
期限さえ切れていなければ、
継続車検はお手の物です。
車検が近づいていることをすっかり忘れていました。
嫁さんの、今年車検じゃなかったっけ？のひとことで、
おっ、そういえばと思い、車検証をみると、
なんと、2/18 までです。
来週じゃありませんか。
今週土日に点検して、
来週月曜日あたりに陸運支局へ持ち込みます。
期限さえ切れていなければ、
継続車検はお手の物です。
ユーザー車検 ― 2009年02月18日 21時36分59秒
簿記論 学習時間：0時間00分 （累計：13時間30分）
午後半休を取ってユーザー車検をしてきました。
日曜日にエンジンオイルとエレメントを交換して、
ランプ類を点検して、その他は、
普段運転しているときに問題ないことを確認済みです。
車検場へ向かう前にコイン洗車で下回りを十分洗浄して、
テスター場でブレーキ、スピードメーター40kmの確認、
ヘッドライトを調整して、自賠責を更新して、
いざ検査ラインへ。
4輪駆動なので、4WDのラインに並び、
排ガス、サイドスリップ、40km、フットブレーキ、
サイドブレーキ、ヘッドライトハイビーム、下回りを検査して、
無事パスです。
昔は車検場はこんなに混んでなかったですが、
最近はユーザー車検が多いせいか、
月曜日でも満員御礼です。
普段着の人が結構います。
おばちゃんも多いですね。
検査手数料が値上がりして1,700円になりました。
午後半休を取ってユーザー車検をしてきました。
日曜日にエンジンオイルとエレメントを交換して、
ランプ類を点検して、その他は、
普段運転しているときに問題ないことを確認済みです。
車検場へ向かう前にコイン洗車で下回りを十分洗浄して、
テスター場でブレーキ、スピードメーター40kmの確認、
ヘッドライトを調整して、自賠責を更新して、
いざ検査ラインへ。
4輪駆動なので、4WDのラインに並び、
排ガス、サイドスリップ、40km、フットブレーキ、
サイドブレーキ、ヘッドライトハイビーム、下回りを検査して、
無事パスです。
昔は車検場はこんなに混んでなかったですが、
最近はユーザー車検が多いせいか、
月曜日でも満員御礼です。
普段着の人が結構います。
おばちゃんも多いですね。
検査手数料が値上がりして1,700円になりました。
パソコン ― 2009年02月22日 00時04分54秒
簿記論 学習時間：0時間00分 （累計：13時間30分）
年明けに、何も考えずに購入したSATA HDDを、
ようやく取り付けました。
いまのATHLON 1.4GHz で十分だったのですが、
どこからか拾ってきた PENTIUM4 2.4GHz も利用するため、
ヤフオクでP4P800を落札しました。
やっぱり速いっすね。
Super π が半分くらいになりました。
調子に乗って、実家のパソコンもグレードアップしてやろうと、
ジャンクのマザーボード付 PENTIUM4 2.4GHz を落札。
しかし甘かった。
ジャンクかハードウェアの相性問題か、
そんなことはどっちでもよいが、
なにやっても動かん。
何回やってもインストールの途中で止まってしまう。
しかたなく、もうひとつマザーボードを落札。
やっとシステム入れ替えが完了しました。
いまは、中古を再利用するより新品を買ったほうが、
コストパワーともに有利といわれますが、
まさにそれを実感しました。
結局、PENTIUM4 2.4GHz マシンを2台作るのに、
25,000円くらい出費しました。
相変わらず簿記論は放置です。
年明けに、何も考えずに購入したSATA HDDを、
ようやく取り付けました。
いまのATHLON 1.4GHz で十分だったのですが、
どこからか拾ってきた PENTIUM4 2.4GHz も利用するため、
ヤフオクでP4P800を落札しました。
やっぱり速いっすね。
Super π が半分くらいになりました。
調子に乗って、実家のパソコンもグレードアップしてやろうと、
ジャンクのマザーボード付 PENTIUM4 2.4GHz を落札。
しかし甘かった。
ジャンクかハードウェアの相性問題か、
そんなことはどっちでもよいが、
なにやっても動かん。
何回やってもインストールの途中で止まってしまう。
しかたなく、もうひとつマザーボードを落札。
やっとシステム入れ替えが完了しました。
いまは、中古を再利用するより新品を買ったほうが、
コストパワーともに有利といわれますが、
まさにそれを実感しました。
結局、PENTIUM4 2.4GHz マシンを2台作るのに、
25,000円くらい出費しました。
相変わらず簿記論は放置です。
オイル交換 ― 2009年02月23日 00時02分27秒
簿記論 学習時間：0時間00分 （累計：13時間30分）
先週マイカーのオイル交換をして車検を通しましたが、
セカンドカーのオイル交換も久しくしていないので、
車検は来年なんですが、オイル交換をすることに。
セカンドカーは運行日誌なるもので、
走行距離や給油、点検などすべてを日誌につけています。
前回のオイル交換日を見ると、
なんと今年はもちろん、2008年も一回も交換していません。
通勤に使わなくなってからは、ゴルフ専用カーになっていて、
前回の車検からの走行距離は300kmというレベルなんですが、
1年以上オイル交換してないのはまずいです。
オイルエレメントも交換します。
Castrol RS 4.5L とマツダ純正エレメントに、
セカンドカーも喜んでいます。
セカンドカーは新車で購入してもう18年になります。
当時はいつも車を触って、
3,000kmごとにエンジンオイルとエレメントを交換して、
毎年トランスミッションとデフオイルを交換して、
車検ももちろん自分で通し、
エンジンをかければ車の調子がわかる
といっても過言ではなかったのですが、
そんな自分が今のように成り下がったのは、
セカンドカーに対して申し訳ないと思っています。
もっとかわいがろうと思います。
先週マイカーのオイル交換をして車検を通しましたが、
セカンドカーのオイル交換も久しくしていないので、
車検は来年なんですが、オイル交換をすることに。
セカンドカーは運行日誌なるもので、
走行距離や給油、点検などすべてを日誌につけています。
前回のオイル交換日を見ると、
なんと今年はもちろん、2008年も一回も交換していません。
通勤に使わなくなってからは、ゴルフ専用カーになっていて、
前回の車検からの走行距離は300kmというレベルなんですが、
1年以上オイル交換してないのはまずいです。
オイルエレメントも交換します。
Castrol RS 4.5L とマツダ純正エレメントに、
セカンドカーも喜んでいます。
セカンドカーは新車で購入してもう18年になります。
当時はいつも車を触って、
3,000kmごとにエンジンオイルとエレメントを交換して、
毎年トランスミッションとデフオイルを交換して、
車検ももちろん自分で通し、
エンジンをかければ車の調子がわかる
といっても過言ではなかったのですが、
そんな自分が今のように成り下がったのは、
セカンドカーに対して申し訳ないと思っています。
もっとかわいがろうと思います。
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